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Dulcri's tortas y dulces artesanales para festejar y regalar

03/01/2026
30/06/2025
30/06/2025

ELIGIÓ QUEDARSE EN UN PUEBLO FANTASMA QUE RESISTE AL OLVIDO Y ATIENDE UNA PULPERÍA CENTENARIA QUE MANTIENE VIVA LA MEMORIA DE TODA LA COMUNIDAD 👻

A 490 kilómetros de La Plata, en la vasta región sur bonaerense, Quiñihual se alza como un eco del pasado. Este pueblo, alguna vez hogar de 700 personas que dieron vida a casas, comercios, una escuela y un club de fútbol, sucumbió al aislamiento.

Su historia espléndida y resistente quedó relegada al olvido cuando el Ferrocarril de La Plata fue desmantelado entre 1990 y 1994, un golpe que llevó a la migración de sus trabajadores ferroviarios y rurales.

Hoy, Quiñihual, que fue un pueblo dinámico durante décadas, solo alberga a un único habitante, rodeado por el silencio campestre y el polvo del desuso que invaden sus calles y edificios.

La única persona que vive en el pueblo, atiende una desolada pulpería
Las familias migraron y el pueblo fue desvaneciéndose hasta quedar con un único habitante: Pedro Meier, de 67 años, quien decidió ser el custodio de un pueblo abandonado. "Vine a los siete, mi padre compró un campo y un almacén y bueno, de ese tiempo estoy acá”, graficó y siguió contando su historia "Alquilé unos campos, hace ya más de 30 años, cerca del pueblo, a unos 25 kilómetros, y antes de trabajar, me quedo allí haciendo chacras y luego voy a la pulpería, donde me quedo durante varias horas, esa es mi vida".

La pulpería de Pedro, cuya edificación data de fines del siglo XIX, tiene balanzas antiguas, múltiples mesas con diferentes manteles hogareños y la decoración de los diferentes productos en las repisas. Funciona como tienda, refugio y confidente. Relató que es concurrido por personas que se acercan de pueblos vecinos que se quedan hasta la noche y turistas fascinados por la historia del lugar.

La vida en Quiñihual exige un tipo de fortaleza que no se mide con relojes ni métricas urbanas. Pedro cría vacas, cerdos y animales de granja. “Antes se trabajaba muchísimo más. Porque siempre se asomaban gente. El progreso de los tractores, herramientas más grandes, se cortó la circulación de los trenes y eso provocó se cierre absolutamente todo”.

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Por La Gaceta/

28/06/2025
26/06/2025

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