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Setracajo Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas e de Operações Logísticas de Joinville

O Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz) adiou para 1º de janeiro de 2027 a obrigatoriedade das novas regras ...
25/08/2026

O Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz) adiou para 1º de janeiro de 2027 a obrigatoriedade das novas regras para devolução de cargas, previstas no Ajuste SINIEF 49/2025.

A prorrogação, publicada em agosto, dá fôlego às transportadoras, mas exige planejamento imediato para adaptação de sistemas e processos à padronização nacional da emissão de documentos fiscais em casos de recusa de entrega, perda de estoque e vendas futuras.

O que muda:
✅ Novas finalidades NF-e: Nota de Débito e Nota de Crédito
✅ Registro obrigatório do evento "Insucesso na Entrega"
✅ Padronização nacional – fim das "gambiarras" fiscais

📅 Prazos atualizados:
🔹 Até 31/12/2026: adoção facultativa
🔹 A partir de 01/01/2027: obrigatoriedade para ICMS

Ou seja, o adiamento para 2027 dá fôlego, mas transportadoras precisam se preparar para mudanças na emissão de NF-e e registro de insucesso na entrega

Fontes: Conselho Nacional de Política Fazendária (CONFAZ) – Ajustes SINIEF nº 49/2025, 15/2026 e 27/2026

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O Conselho Nacional de Trânsito publicou novas regras para a fiscalização de álcool e dr**as ao volante. Confira os prin...
24/08/2026

O Conselho Nacional de Trânsito publicou novas regras para a fiscalização de álcool e dr**as ao volante. Confira os principais pontos:

🔹 Pré-teste (teste passivo) : triagem rápida sem sopro no bocal – mas não gera autuação sozinho. A infração exige confirmação no teste ativo (bafômetro tradicional).

🔹 Drogômetros: regulamentados para detectar substâncias psicoativas (por saliva). Ainda não estão em uso operacional – a resolução cria base legal para futura compra e capacitação pelos órgãos de trânsito.

🔹 Direito ao reteste continua garantido ao condutor.

📌 Motoristas: fiquem atentos! O teste passivo é apenas uma triagem. A multa só vem com a confirmação no teste ativo ou por sinais de alteração da capacidade psicomotora.

O Setracajo orienta as associadas a manterem suas equipes informadas sobre os procedimentos de abordagem e os direitos dos condutores.

Fonte: PRF / CONTRAN

No dia 20 de agosto, o Setracajo reuniu profissionais de RH para debater temas estratégicos para as empresas de transpor...
21/08/2026

No dia 20 de agosto, o Setracajo reuniu profissionais de RH para debater temas estratégicos para as empresas de transporte:

1️⃣ Assédio eleitoral no trabalho – orientações preventivas
2️⃣ Licença médica – limites legais e boas práticas
3️⃣ Resolução CONTRAN nº 1.031/2026 – te**es do etilômetro e drogômetros
4️⃣ Assembleia Geral – 15/09, às 8h, na sede do Setracajo
5️⃣ SEST SENAT – novo canal de atendimento no WhatsApp: 0800 700 9393

Agendamento de visitas SEST SENAT:
(38) 99981-2522 – Diretora Alzira Mota de Araujo



O Supremo Tribunal Federal concluiu o julgamento da ADI 7579 e confirmou a validade da Lei nº 14.599/2023, que estabelec...
20/08/2026

O Supremo Tribunal Federal concluiu o julgamento da ADI 7579 e confirmou a validade da Lei nº 14.599/2023, que estabelece as regras para a contratação dos seguros obrigatórios e o gerenciamento de riscos no transporte rodoviário de cargas.

O que muda?
✅ Transportador mantém autonomia na contratação dos seguros
✅ Modelo defendido pela CNT foi validado pelo STF
✅ Maior segurança jurídica para o setor

A decisão encerra o questionamento sobre a constitucionalidade das regras e garante ao transportador maior controle sobre a gestão de riscos da operação.

O Setracajo acompanha o tema e mantém as associadas informadas.

Fonte: CNT

O Ministério dos Transportes publicou o Plano Nacional de Logística (PNL) 2050, que vai orientar investimentos e polític...
18/08/2026

O Ministério dos Transportes publicou o Plano Nacional de Logística (PNL) 2050, que vai orientar investimentos e políticas para os modais rodoviário, ferroviário, aquaviário, hidroviário e aeroportuário até 2050.

Números do plano:
• R$ 1,225 trilhão em investimentos previstos - -R$ 734,4 bilhões da iniciativa privada)
-R$ 490,5 bilhões em recursos públicos
• 31 eixos logísticos e 3 corredores de manutenção mapeados

O documento estimula a intermodalidade, a redução de custos e a ampliação da competitividade do setor produtivo brasileiro.

🔗 Leia mais no site do Setracajo:
setracajo.com.br

A Assembleia ocorrerá no dia 15 de setembro de 2026, às 8h (primeira convocação) ou 8h30 (segunda convocação), na sede d...
17/08/2026

A Assembleia ocorrerá no dia 15 de setembro de 2026, às 8h (primeira convocação) ou 8h30 (segunda convocação), na sede do Sindicato.

A pauta inclui negociação da CCT e fixação de valores da taxa negocial.

Parabéns pelo seu dia!Que a elegância, cordialidade e gentileza que fazem parte da sua marca registrada continuem abrind...
16/08/2026

Parabéns pelo seu dia!

Que a elegância, cordialidade e gentileza que fazem parte da sua marca registrada continuem abrindo caminhos para muitas realizações.

Feliz aniversário!

Todos os dias, quem vive a rotina das estradas sabe que os custos para manter um caminhão em operação mudam constantemen...
13/08/2026

Todos os dias, quem vive a rotina das estradas sabe que os custos para manter um caminhão em operação mudam constantemente. Combustível, pneus, manutenção, mão de obra, alimentação e pernoites são despesas que impactam diretamente a atividade do transporte rodoviário de cargas.

Para reunir informações atualizadas sobre essa realidade, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realiza, até o dia 21 de agosto, a Pesquisa de Custos do Transporte Rodoviário de Cargas.

Os dados coletados subsidiam os estudos utilizados pela ANTT para aperfeiçoar a metodologia de cálculo da Política Nacional de Pisos Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas.

Todos os dados informados são protegidos e utilizados exclusivamente para fins estatísticos e estudos técnicos.
Quem pode participar?

Transportador Autônomo de Cargas (TAC);

Transportador Autônomo de Cargas Agregado (TAC Agregado);

Empresa de Transporte Rodoviário de Cargas (ETC);

Cooperativa de Transporte Rodoviário de Cargas (CTC).
Quais dados serão solicitados?

Durante o preenchimento do formulário, serão solicitadas informações como:

Perfil do transportador, categoria (TAC, ETC ou CTC); unidade da Federação (UF); tamanho da frota (veículos de tração).
Levantamento segue até 21 de agosto e vai subsidiar os estudos técnicos utilizados na atualização da metodologia dos pisos mínimos de frete.

Características do veículo, tipo e ano do veículo; quantidade de eixos; tipo de combustível; rendimento médio; valor de mercado; quantidade de horas trabalhadas, dias de operação, viagens realizadas e quilômetros percorridos.

Informações da operação: Tipo de carga transportada; Capacidade de carga do veículo; modalidade de negociação; custos operacionais; manutenção; pneus e recapagem; alimentação e estadia; lavagem; seguros.
Participe da pesquisa

A participação é simples. Basta acessar o formulário, responder às perguntas e contribuir com informações que ajudarão a aperfeiçoar os estudos técnicos da ANTT e a metodologia de cálculo dos pisos mínimos de frete.

Fonte: ANTT

O Setracajo realizou, no dia 11 de agosto, mais uma reunião de sua diretoria, com pauta que incluiu temas estratégicos p...
13/08/2026

O Setracajo realizou, no dia 11 de agosto, mais uma reunião de sua diretoria, com pauta que incluiu temas estratégicos para o setor: a assembleia para concessão de poderes para negociação da Convenção Coletiva de Trabalho (CCT), os impactos do Projeto de Lei de Conversão nº 6/2026 (oriundo da MP 1.343/2026) e os efeitos da reforma tributária sobre os sindicatos patronais.

O encontro também contou com a apresentação da Fattos Corporation, especializada em soluções para logística e governança empresarial, que apresentou a plataforma Eimotora – ferramenta desenvolvida para estruturar a relação entre transportadoras e prestadores autônomos, conectando contrato, operação, regulação, evidências e financeiro em uma única jornada.

Governança de terceiros e adequação regulatória

A apresentação da Fattos destacou um cenário de crescente pressão regulatória sobre o transporte rodoviário de cargas.

“O regulatório deixa de ser algo que alguém precisa lembrar e passa a ser uma condição que o sistema verifica”, resume a apresentação da empresa, ao oferecer a plataforma como camada de governança que organiza contrato, operação e evidências. Propõe transformar uma relação frequentemente dispersa entre WhatsApp, planilhas e documentos em um fluxo auditável.

A solução Eimotora, em sua modalidade “Modo Praça”, foi oferecida como uma alternativa para que as transportadoras mantenham coerência entre o que está no contrato e o que ocorre na prática operacional, com registro de chamados, aceites, romaneios, ocorrências e fechamento financeiro. Entre os diferenciais listados estão a organização de contrato e prestação de serviço, adequação regulatória para mitigação jurídica, assinatura com reconhecimento via Autentique, emissão de CIOT própria da plataforma e estrutura de auditoria convergente com a assessoria jurídica.

O investimento foi apresentado com valor a partir de R$ 39,90 por motorista ativo/mês, com implantação ajustada ao porte da operação.

A reunião de diretoria reafirma o compromisso do sindicato com a governança, a inovação e a defesa dos interesses do setor.

Estamos realizando uma pesquisa para identificar as principais dificuldades enfrentadas pelos transportadores e empresas...
12/08/2026

Estamos realizando uma pesquisa para identificar as principais dificuldades enfrentadas pelos transportadores e empresas de transporte no dia a dia.

Fiscalização? Burocracia? Frete? RNTRC? Seguros? Custos? Sistemas? Ou algum outro problema?

Queremos ouvir quem vive o transporte na prática para reunir as principais demandas do setor e buscar soluções junto à ANTT.

📋 Participe da pesquisa e deixe a sua opinião:

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