Meccano

30/07/2026

Un tuffo in un passato non troppo remoto..dove ancora il design e la funzionalità si legavano ad oggetti di produzione seriale. BETA TR34, moto da trial nostrana [ made in Rignano sull'Arno ].
Ricostruzione di una parte di scarico, oggi difficilmente reperibile in buone condizioni originale ( era un capolavoro ). Visto che la Signorina ancora si arrampica nei campionati, occorre qualcosa di funzionale e particolarmente robusto ma al contempo veloce da smontate per gli interventi pre gara.
Buona visione.

09/07/2026

Se c'è l'idea ma non si trova la misura giusta, si fà da zero. Un pò di scatti di un mobile porta TV, super minimalista, con piedini regolabili a scomparsa, saldature nascoste e trave di irrigidimento invisibile, finitura con vernice a polvere epossidica.

09/07/2026

La fata del dentino..rotto.
Un pò di cicatrene e anche questo manubrio Vespa ET3, si prepara all'estate.

12/03/2026

Chi di Vespismo vive, sarà incappato molte volte in questo classico danno:
La distruzione dell'attacco marmitta che si trova sul braccio oscillante e di conseguenza sul blocco motore.
Non è una riparazione rose e fiori, l'alluminio è notoriamente un materiale poroso, che assorbe tutto e negli anni cambia il suo stato, si ossida.
Sorvolando su sporco e olio..sono sempre questi i motivi che rendono certe riparazioni ostiche e non sempre con risultati estetici e tecnici, ideali. Tutte le cavità, le soffiature e i microcrateri -Lunari- che si vedono a lovoro concluso, sono spesso non risanabili e non carini da vedere. Questo comporta di alternare molti passaggi di saldatura e nuova molatura, e così via, fino a cercare di bonificare il materiale di base, raggiungendo un buon compromesso.
Và da sé che è un processo che porta via tempo, gas, corrente, materiali di apporto e nonostante tutto può non ve**re bello da vedere, come ci prospettavamo.
Diffidate sempre da chi vi dice : e che vuoi che siano due punti di saldatura??
La saldatura è un mondo vastissimo e molto molto complesso. Una professione difficile e mai compiuta definitivamente, piena di sconfitte ed errori, spesso con compromessi da saper digerire.
Però ci si abbronza la faccia🙃

12/03/2026

24/02/2026

In un passato oramai remoto, certi furgoni hanno spostato storie e persone ben oltre gli anni 2000. Il Fiat 238, in mille versioni si prestò come ambulanza, scuolabus, camper, mezzo in generale da fatica, persino in versioni improbabili, cassonate e oltre.. ma la vera storia racconta altro, un mezzo praticamente senza freni, pigro come pochi in salita, e lo sà bene chi negli anni lo ha usato per spostare gruppi musicali, trasferte lontane, in un Italia più lenta..perché il 238 era fermo come un presepe e caldo internamente come una forgia ma inesorabile quanto un pellegrino in ciabatte.
Persino io l'ho guidato in caldi notti d'estate, attaccando manifesti abusivi, bestemmiando per una retromarcia -SOLO a SPINTA- e in mille avventure sudaticce. Oggi me ne ricapita uno tra le mani, e come di consueto, nella sua torbida storia, il 238 è in attesa di trapianto di un tetto a sofietto, ereditato da un Volkswagen T2.. credo nacque così la pizza ai wrustel. Dice che lui da grande vuole fare il camper e con cucinotto! E chi sono io per negarglielo ? In fin dei conti è il 2026 e Lui: The 238 SPECIAL, ti guarda con quegli occhi sgranati e la bocca larga sguaiata, sibilando una frase alla Clint Eastwood: Fai presto, perché ho ancora della strada da fare, pivello!

10/02/2026

Mi chiama San Pietro:
-Sei in officina?
-Si.
-Ho una bega, han provato a entrarmi in casa, son tutti furbi oggi..e la porta è così spessa che mi occorrono chiavi d'oro e cosi lunghe che non le trovo in commercio, che faccio?
-Bha..Piter, vieni che ci diamo un occhiata assieme e vediamo cosa è possibile fare.
-Oh Yhea..!! Tu mi piaci ! Lo sosteneva anche il nostro Direttore Generale: Pace in terra agli uomini di buona volontà. Parto da Casa ora, mi metto un gilet e sono lì.

Il resto è storia.

05/02/2026

-Riparazioni-
Semicarter moto, con rottura causata dal forcellone posteriore non ben serrato, con il tempo ha ovalizzato la sede dove và imboccato. Con un pò di fortuna, fantasia, e del cicatrene.. pare che sia cicatrizzato bene.
Accudite le vostre amate, e soprattutto portate i pezzi puliti.🙃

01/02/2026

Un pò di Vespismo da recuperare.. questi manubri fatti in fusione di alluminio, quando le immatricolazioni sui cinquantini non esistevano e i loro proprietari erano tutti del 1900.. sono arrivati fino ad oggi, non senza qualche fatica sulla pelle. Ci sono delle classiche rotture e altre che risultano quasi bizzarre nelle loro locazioni. Spesso il metallo è impuro ed ha assorbito sia sporco che umidità e pur adottando mille malizie a volte quei simpatici forellini, quelle micro cavità, non sono recuperabili e tornano sempre in vista una volta pulita la saldatura. Del resto manco io a 47 anni, ho la pelle fresca. Ci penserà lo stucco, ma la struttura è reintegrata.




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11/12/2025

Partendo da un cartoncino e rilevando le forme per costruire un serbatoio con lamiera di alluminio da 1.5 mm. deformando a mano le linee, ed evitando più saldature possibili. L'alluminio andrà a sostituire il contenitore in plastica, di una Honda Xr650r perché non ci sarà più la cover para motore e il serbatoio sarà esposto all'aria durante la marcia. Non è ancora completato, e i due raccordi a vista serviranno a creare una scenica linea di livello con tubo trasparente, per vedere la quantità di liquido. Non sono un amante delle saldature tutte a vista, e quando possibile, anche se più laborioso, nascondo quelle della raccorderia all'interno, il lavoro risulta nettamente più pulito e incuriosisce gli osservatori più attenti.
Fatelo da voi se potete, siempre!!