10/13/2026
El Arábica retrocede ante el fuerte ritmo de exportaciones de Brasil - ¡Conoce todos los detalles en nuestra actualización del mercado para la semana del 5 al 9 de octubre!
El mercado del café Arábica comenzó la semana con una tendencia alcista, impulsado por el debilitamiento del dólar estadounidense frente al real brasileño. El tipo de cambio USD/BRL cayó a 4.95, su nivel más bajo desde mayo. Un dólar más débil favorece los precios de los futuros del café, ya que el mercado tiende a ajustarse al alza para compensar la pérdida de poder adquisitivo de la moneda estadounidense. El martes, el contrato de Nueva York cerró por encima de los 300 centavos por libra por primera vez desde principios de septiembre. Sin embargo, a mediados de semana, el mercado retrocedió con fuerza tras conocerse informes que confirmaban un superávit significativo para el ciclo 2026/27, impulsado principalmente por una cosecha récord de Arábica brasileño. Después de varios años en los que Brasil ha luchado por superar los efectos de las heladas de 2021, el actual ritmo de sus exportaciones está limitando considerablemente cualquier repunte del mercado. En septiembre, las exportaciones brasileñas alcanzaron los 3.93 millones de sacos de 60 kg, el mayor volumen mensual de los últimos 20 meses y un 20.4% superior al registrado en septiembre de 2025. Esto ocurre después de que agosto también registrara un elevado volumen de sacos exportados.
El calor extremo y la sequía han afectado la última etapa de la cosecha peruana de 2026. Además del estrés que estas condiciones provocan en las plantas, los productores deben hacer frente a incendios forestales de manera recurrente. La producción ha disminuido hasta un 40% en algunas regiones cafetaleras, agravando aún más la escasez que ha afectado a toda la cosecha de 2026. Los exportadores y las cooperativas se encuentran trabajando contrarreloj para cumplir con sus compromisos existentes, mientras los precios locales se mantienen elevados debido a la limitada disponibilidad de café.
Muchos analistas señalan que el mercado mundial del café está entrando en una nueva etapa. Después de varios años de déficits de oferta y precios elevados, las proyecciones apuntan a un superávit significativo en el ciclo 2026/27, impulsado principalmente por una cosecha récord de Arábica brasileño y la recuperación de la producción mundial. Si bien esto ha generado presión a la baja sobre los precios, los riesgos climáticos, los bajos niveles de inventarios, los desafíos logísticos y los conflictos geopolíticos continúan siendo factores importantes de volatilidad en el mercado.
Los precios internacionales del petróleo han retrocedido desde sus máximos recientes, pero el impacto de las interrupciones en el suministro aún no ha terminado. La Reserva Estratégica de Petróleo de Estados Unidos ha caído a su nivel más bajo desde 1982, y el director ejecutivo de Saudi Aramco señaló que reponer los inventarios mundiales de petróleo crudo y combustibles, actualmente agotados, podría tomar hasta dos años. Por otro lado, Rumanía informó que un buque de carga se incendió y se hundió fuera de sus aguas territoriales, mientras que Ucrania responsabilizó a drones rusos. Por separado, Rusia afirmó haber atacado buques de carga ucranianos e infraestructura portuaria, lo que incrementa los riesgos para el transporte marítimo en el mar Negro.
El impacto de las interrupciones en el suministro energético y en las rutas de tránsito se refleja claramente en los costos del transporte marítimo. Las tarifas de flete desde Brasil aumentaron considerablemente en todas las regiones de Norteamérica, con incrementos del 31.1% hacia Canadá y del 20.8% hacia la costa oeste de Estados Unidos. En Colombia, las tarifas hacia la costa este estadounidense aumentaron un 8.6% desde Buenaventura y un 13.2% desde Cartagena. Las rutas marítimas de Guatemala hacia la costa este de Estados Unidos también registraron un incremento del 11.7%. Los principales factores detrás de este aumento son los ajustes tarifarios de las navieras debido al encarecimiento del combustible, la menor disponibilidad de equipos y el aumento de la demanda previo al período de mayor actividad de transporte marítimo de fin de año.
Una semana marcada por acontecimientos macroeconómicos y exportaciones récord de Brasil provocó que el mercado retrocediera un 0.62%, para cerrar en 286.95 centavos por libra.
